Dodane przez: Matis | Dodane dnia: 20-02-2011 | Czytane: 4646 razy

Poznańska Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza numer 2 jest jedną z najstarszych i zarazem najbardziej mobilnych jednostek na terenie miasta. Liczba rocznych wyjazdów do akcji w porównaniu z innymi, jest największa. Zapraszamy do zapoznania się z charakterystyką tej jednostki. 

Zabytkowy budynek przy ulicy Grunwaldzkiej w Poznaniu. To tutaj mieści się poznańska dwójka. Jest to jedna z najstarszych poznańskich JRG. Została wybudowana w 1908 roku. Na początku istnienia była to samodzielna remiza zabezpieczająca dzielnicę Grunwald. Na wyposażeniu strażnicy były sikawki konne i ręczne, własne warsztaty, stolarnia, kuźnia a także własny punkt alarmowo - dyspozycyjny. W wozowni oprócz sikawek konnych znajdowały się też konie, do których szybko zaczepiano sikawki i pędzono do pożaru. Na wspinalni przy strażnicy ćwiczono z drabinami hakowymi a później z drabinami mechanicznymi. Poza ćwiczeniami, wspinalnię wykorzystywano do suszenia węży po akcjach gaśniczych. 

Wraz z upływem lat strażnica się zmieniła. Zamiast koni, do garaży wprowadzono pojazdy ratowniczo-gaśnicze, sikawki zastąpiono sprzętem ratowniczym i pożarniczym. Zmienił się także budynek - dobudowano nowe garaże, postawiono nowoczesną wspinalnię.  Z upływem czasu  zmienił się również charakter działań w jakich uczestniczą strażacy. Dawniej byli wzywani do pożarów, obecnie pożary to zaledwie połowa działań jakie prowadzą. Drugą połową stanowią miejscowe zagrożenia, do których wyjeżdżają coraz częściej.

Obecny rejon chroniony przez jednostkę to dzielnice Poznania takie jak Grunwald i Jeżyce a także gminy Dopiewo, Buk i Tarnowo Podgórne w powiecie poznańskim. Zamieszkuje go około 150 tysięcy mieszkańców. W rejonie tym znajduje się wiele zakładów przemysłowych oraz budynków o szczególnym zagrożeniu pożarowym i technicznym. Są to min. Centrum Handlowe King Cross, Szpital Kliniczny nr 2 i 3, Akademik Medyczny, Hala Widowiskowa Arena, Hadex Gaz, Międzynarodowe Targi Poznańskie, Port Lotniczy Ławica, Glaxo Smith Kline, Stadion Miejski Lecha Poznań, wiele zakładów przemysłowych, droga krajowa nr 92 Poznań-Pniewy, Autostrada A2 i wiele innych. Odległość najdalej wysuniętego punktu rejonu obszaru chronionego to 42 kilometry. Oczywiście w zabezpieczanym rejonie działają także Ochotnicze Straże Pożarne (jest ich aż 13), a także Lotniskowa Służba Ratowniczo-Gaśnicza.

Strażacy z tej jednostki są bardzo zapracowani na co dzień. Rocznie wyjeżdżają do około 1500 zdarzeń, co klasyfikuje ich na pierwszym miejscu pod względem wyjazdów w stosunku do pozostałych poznańskich jednostek. Wyjeżdżają oni do różnych zdarzeń, nic nie jest w stanie ich zaskoczyć. Jedną z najdziwniejszych akcji jaką odnotowali strażacy było wezwanie do pająka. Okazało się bowiem, że po ulicy chodziła tarantula i przybyła na miejsce straż miejska wezwała do pomocy strażaków.

Codziennie w jednostce służbę przez 24 godziny pełni 11 strażaków i oficer dyżurny, obsługujący Punkt Alarmowy. Wśród strażaków jest 3 kierowców. Na wyposażeniu jednostki znajdują się cztery samochody interwencyjne oraz jeden operacyjny. Wśród nich najnowszym nabytkiem jest samochód typu GBA.

• GBA 2.5/16 Renault Midlum zabudowy ISS Wawrzaszek. Pierwszy wyjazd jednostki, średni samochód gaśniczy ze zbiornikiem wodnym o pojemności 2 500 litrów i środka pianotwórczego 250 litrów. Posiada autopompę Ruberg o wydajności 16 hektolitrów na minutę. Wyposażenie to m.in.:armatura wodna i pianowa, podręczny sprzęt burzący oraz gaśniczy, drabina nasadkowa DN2,73, drabina przystawna D10, aparaty powietrzne nadciśnieniowe AUER wraz z maskami Ultra Elite, pirometr, sorbent, zestaw do wyważania drzwi firmy WEBBER, zestaw hydrauliczny z pompą hydrauliczną o napędzie elektrycznym firmy WEBBER, 2 węże szybkiego natarcia 60m, agregat prądotwórczy 4,4 KW, przecinarka i pilarka firmy STIHL, czujnik tlenku węgla, noszak koszowy z trzema wężami W52 oraz  wentylator nadciśnieniowy.

• GCBA 5/32 MAN zabudowy Stolarczyk. Ciężki typowo gaśniczy wóz. Posiada zbiorniki o pojemności 5 000 litrów na wodę oraz 500 litrów na środek pianotwórczy. Jego autopompa marki Rosenbauer ma wydajność aż 32 hektolitrów na minutę. Na wyposażeniu znajdują się m.in.:armatura wodna i pianowa, podręczny sprzęt burzący, podręczny sprzęt gaśniczy, drabina nasadkowa DN2,73, aparaty powietrzne nadciśnieniowe AUER wraz z maskami Ultra Elite, sorbent, zestaw do wyważania drzwi firmy LUKAS, działko wodno-pianowe DWP 24 firmy ALCO, szybkie natarcie 60m, agregat prądotwórczy GEKO 2,2 KW, przecinarka i pilarka firmy STIHL.

• SLRt Iveco TurboDaily zabudowy Pojazdy Specjalistyczne Zbigniew Szczęśniak. Jest to samochód specjalny lekki przeznaczony do ratownictwa technicznego. Najczęściej wyjeżdża do wypadków komunikacyjnych. Posiada 1000-litrowy zbiornik na wodę i 100-litrowy środka pianotwórczego oraz agregat wysokociśnieniowy wodno-pianowy AW 100/40 o wydajności 100 litrów na minutę. Wyposażenie tego wozu to m.in.:  armatura wodna i pianowa, podręczny sprzęt burzący, podręczny sprzęt gaśniczy, drabina nasadkowa DN2,73, aparaty powietrzne nadciśnieniowe AUER wraz z maskami Ultra Elite, sorbent, zestaw hydrauliczny z pompą hydrauliczną o napędzie spalinowym firmy WEBBER, szybkie natarcie 60m, agregat prądotwórczy GEKO 2,2 KW, przecinarka i pilarka firmy STIHL.

• SD 30 Iveco Magirus to typowa drabina pożarnicza z koszem  o maksymalnym wysięgu 32 metrów (wysuw przęseł – 30 m). Sprzęt będący na niej to armatura wodna, aparaty powietrzne nadciśnieniowe AUER wraz z maskami Ultra Elite, agregat prądotwórczy Eisemann 2,2 KW, pilarka firmy STIHL oraz przecinarka firmy PARTNER.

• Pojazdem operacyjnym przeznaczonym dla dowódców jest lekki samochód ratowniczo-rozpoznawczy marki Peugeot Partner.

W bieżącym roku w jednostce szykują się zmiany. Planowana jest modernizacja całego budynku. Tym sposobem najstarsza jednostka stanie się jedną z najnowocześniejszych w całym Poznaniu.